 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | JIMA Aluminum |
| Orzecznictwo: | IRIS,ISO9001,ISO14001,Aerospace Grade AS9100. |
| Numer modelu: | 2024 2014 2324 7050 7150 7055 7075 7475 |
| Minimalne zamówienie: | negocjacje |
|---|---|
| Cena: | Negotiations |
| Szczegóły pakowania: | Standardowy pakiet drewnianych palet na morze |
| Czas dostawy: | 20 ~ 30 dni |
| Zasady płatności: | T/T, L/C |
| Możliwość Supply: | 1000 MT / miesięcznie |
| aplikacji: | Przemysł lotniczy | kształt: | płyta, cewka |
|---|---|---|---|
| Nazwa: | Aerodynamiczna płyta aluminiowa | typowy stop: | 2024 2014 2324 7050 7150 7055 7075 7475 |
| postacie: | wysoka wytrzymałość, dobra odporność na korozję, dobra plastyczność, | Temperament: | T77, T7751, t351, t451, t651 t851 t351 t7351 O |
| High Light: | arkusz aluminiowy do samolotów,stop aluminium do zastosowań lotniczych |
||
Aerodynamiczna płyta aluminiowa 2024 2014 2324 7050 7150 7055 7075 7475 typowy materiał
Ze względu na małą gęstość, wysoką wytrzymałość, dobrą odporność na korozję, dobrą odkształcalność i szereg zalet, stopy aluminium stają się materiałami o dużej powierzchni kosmicznej i są szeroko stosowane w skrzydłach samolotów, kadłubach, skórze itp.
Główne stopy aluminium stosowane w przemyśle lotniczym to: 2xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx
Firma JIMA Aluminium ma nie tylko możliwość produkcji dużych rozmiarów, wysokiej wydajności tarczy lotniczej, ale także może skupić się na badaniach następujących dwóch aspektów:
1) Optymalizacja do oryginalnych stopów:
za). Poprawia czystość stopu, zmniejszając zawartość zanieczyszczeń
b). dodanie pierwiastka śladowego, zawężenie zakresu składu stopu
do). Doskonalenie i poprawa techniki produkcji
2) Opracuj specjalny stop wydajności: dla niektórych specjalnych wymagań, np .: temperatura, środowisko, technologia itp.
Typowym zastosowaniem:
| Pozycja | Stopień | Hartować | Podanie |
| 1 | 2024 | O, T351, T851 | Struktura kadłuba, element rozciągający skrzydła, wstęga ścinania, sekcja o sztywnej strukturze |
| 2 | 2014 | T851, T351 | Elementy do obróbki kadłuba, przegroda, skórki skrzydeł i inne elementy konstrukcyjne do samolotów wojskowych o wysokich osiągach |
| 3 | 2324 | T39 | Skrzydła dolnych skrzydeł i elementy skrzyni skrzydłowej dla samolotów komercyjnych |
| 4 | 7050 | T7651, T7451 | pierścień kadłuba, rama |
| 5 | 7150 | T6151, T7751 | Skóry górnego skrzydła do dużego komercyjnego samolotu, który wymaga odpornego na wysokie ciśnienie, górnego płata wzmacniającego płytę i dolnego poziomego panelu stabilizującego do cywilnych i wojskowych statków powietrznych |
| 6 | 7055 | T7751 | Struktura górnego skrzydła, stabilizator poziomy, belka stępki, prowadnica siedziska, prowadnica wózka towarowego |
| 7 | 7075 | T651, T7651, O, T7351 | Składnik struktury samolotu wymagał wysokiej wytrzymałości, umiarkowanej wytrzymałości i umiarkowanej odporności na korozję |
| 8 | 7475 | T651, T7351 | Kadłub skóry, skóra skrzydła, dźwigar skrzydła, grodziowy kadłub |
Zastosowanie aluminium w przemyśle lotniczym
Zdjęcia z płyty aluminiowej pokazują:
Osoba kontaktowa: Annie
Tel: Whatsapp:+8615000729029
